PERSMEDEDELING/ Brussel, 6 juni 2006

De beslissing van de Vlaamse regering om de lijststem voor een derde te laten doorwegen bij de aanduiding van de effectief verkozenenen en van de opvolgers, is een sterk staaltje van politieke improvisatie, zo stelt Vlaams volksvertegenwoordiger Jef Tavernier (Groen!). “Vier maanden voor de verkiezingen pakt de Vlaamse regering uit met – alweer - een totaal nieuwe berekeningswijze voor de gemeente- en provincieraadsverkiezingen. De meerderheid wil dus niet terugkeren naar het vroegere systeem wat de meest logische oplossing zou zijn. Want dit systeem wordt ook gebruikt voor de verkiezingen van het Vlaams Parlement, voor de Kamer, voor de Senaat en voor het Europees Parlement. Dit is het toppunt van bricolage”, concludeert Vlaams volksvertegenwoordiger Jef Tavernier (Groen!)

PERSMEDEDELING/ Brussel, 7 juni 2006

Groen! verwerpt stigmatiserend discours van Somers

Na het opbod rond het kindergeld en schoolpremies is het vandaag de beurt aan het opbod rond werkloosheid. Met de verkiezingen van 2007 in aantocht leeft paars meer dan ooit van een aankondigingspolitiek. Met zijn voorstellen vandaag verwart VLD-voorzitter Bart Somers structurele maatregelen tegen de werkloosheid met sociale afbraak. “Blijkbaar is het voor de VLD makkelijker om zondebokken te vinden bij de werkzoekenden dan om de beloofde 200.000 jobs waar te maken”, stelt Vera Dua.

VLD-voorzitter Somers koppelt een terechte bezorgdheid over te lage uitkeringen en knelpuntvacatures aan verkeerde en ronduit asociale conclusies. Dat is het minste wat je van zijn stigmatiserend discours tegenover werklozen kan zeggen.

Er komt dus toch geen snelheidsbeperking voor vrachtwagens. De SP.A ministers Van Brempt en Landuyt hadden de maatregelen nochtans al diverse keren aangekondigd. Er werden straffe verklaringen afgelegd, studies gemaakt, plannen gelanceerd. Maar uiteindelijk bleef het bij aankondigingen.

Als puntje bij paaltje komt, is paars niet bereid om in te gaan tegen de belangen van de transportlobby. En maakt ook de SP.A hierrond geen vuist. Net zo min als de Vlaamse meerderheidspartijen, die in het Vlaams parlement het groene voorstel van een snelheidsbeperking wegstemden.

Een snelheidsbeperking voor zware én lichte vrachtwagens tot 80 km/u zou nochtans een goede zaak zijn: voor het milieu, voor het klimaat en voor de veiligheid op onze autosnelwegen. Dat blijkt uit de studies die minister Van Brempt bestelde. En of er een economische kost is, valt nog te bezien. De firma Essers berekende in elk geval dat trager rijden in haar eigen voordeel is.